![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
alexander_zotovОставив машину на стоянке в 20км от небольшого городка Tuatapere, мы прошли комбинацию из трех "официальных" треков (South Coast, Poteriteri и Hump Ridge) и перехода "по азимуту" от океана до озера Poteriteri). Получилось автономное кольцо на 6 дней по дождевым лесам юга Новой Зеландии.
Такой стенд с картой, расчетами времени и высотным профилем стоит у начала трека.
Тропа идет через заросли папоротников. На юге они довольно мелкие, всего 3-5 метров.
Подвесной мост через реку Waikoau (панорама целиком не поместилась, под ней полоса для прокрутки).
Пару километров идем по песчаному пляжу вдоль океана.
На берег выброшены остатки деревьев причудливой формы.
Первая часть трека - коммерческая (но идти по ней можно бесплатно) и хорошо оборудована. В сырых местах тропа выложена гравием, рядом прокопана канавка для стока воды.
Через многочисленные овраги построены подвесные мосты.
Причудливые скальные останцы.
Отлив.
Ручеек на пляже крупным планом.
Последний взгляд на океан, до вечера мы спускаться на берег больше не будем.
Нам туда.
Город-призрак Port Craig, который был брошен в годы Великой Депрессии. Сейчас в бывшем здании школы - место ночевки для треккеров. Но мы тут только обедаем и идем дальше.
Для вывоза добытого леса в Port Craig в 1917 году была построена узкоколейка. Рельсы были вывезены в 30-е годы прошлого века, а по остаткам дороги теперь проходит трек.
Ночевать мы остановились в "диком" месте на мысу Sand Hill Point, спрятав палатку в дюнах. Чтобы туда попасть, мы пробирались через лес от тропы несколько сотен метров наверно около часа.
На пару десятков километров вокруг нет ни одного человека.
Южные дождевые леса.
Каньоны с речками железная дорога пересекает по деревянным мостам, которые стоят уже 100 лет. Sand Hill Viaduc.
Хижина у речки Percy Burn. Она редко используется, поэтому обстановка достаточно скромная (но очень неплохая для "in the middle of nowhere").
Percy Burn Viaduct высотой 36 метров, вид снизу. Трудно представить, что по нему когда-то ходили поезда.
Вид на Percy Burn Viaduct с края каньона. Он считается самым большим деревянным виадуком в мире.
До ближайшего туалета три часа :-). Коммерческий трек уходит направо в горы, а мы продолжаем идти прямо.
Подвесной мост через реку Wairaurahiri и одноименная хижина. У дальнего края моста виднеется "дверь от поссумов", препятствующая им перебираться с одного берега на другой. Когда идешь по мосту, нужно открыть эту дверь и закрыть ее за собой.
Лена.
А этот подвесной мост через Crombie Stream сделан всего из трех тросов и алюминиевых уголков.
У этого ручья мы обедали.
Под сенью папоротников.
Хижина Waitutu, в которой мы ночевали (и в которой тоже никого не было).
Такой стенд с картой, расчетами времени и высотным профилем стоит у начала трека.
Тропа идет через заросли папоротников. На юге они довольно мелкие, всего 3-5 метров.
Подвесной мост через реку Waikoau (панорама целиком не поместилась, под ней полоса для прокрутки).
Пару километров идем по песчаному пляжу вдоль океана.
На берег выброшены остатки деревьев причудливой формы.
Первая часть трека - коммерческая (но идти по ней можно бесплатно) и хорошо оборудована. В сырых местах тропа выложена гравием, рядом прокопана канавка для стока воды.
Через многочисленные овраги построены подвесные мосты.
Причудливые скальные останцы.
Отлив.
Ручеек на пляже крупным планом.
Последний взгляд на океан, до вечера мы спускаться на берег больше не будем.
Нам туда.
Город-призрак Port Craig, который был брошен в годы Великой Депрессии. Сейчас в бывшем здании школы - место ночевки для треккеров. Но мы тут только обедаем и идем дальше.
Для вывоза добытого леса в Port Craig в 1917 году была построена узкоколейка. Рельсы были вывезены в 30-е годы прошлого века, а по остаткам дороги теперь проходит трек.
Ночевать мы остановились в "диком" месте на мысу Sand Hill Point, спрятав палатку в дюнах. Чтобы туда попасть, мы пробирались через лес от тропы несколько сотен метров наверно около часа.
На пару десятков километров вокруг нет ни одного человека.
Южные дождевые леса.
Каньоны с речками железная дорога пересекает по деревянным мостам, которые стоят уже 100 лет. Sand Hill Viaduc.
Хижина у речки Percy Burn. Она редко используется, поэтому обстановка достаточно скромная (но очень неплохая для "in the middle of nowhere").
Percy Burn Viaduct высотой 36 метров, вид снизу. Трудно представить, что по нему когда-то ходили поезда.
Вид на Percy Burn Viaduct с края каньона. Он считается самым большим деревянным виадуком в мире.
До ближайшего туалета три часа :-). Коммерческий трек уходит направо в горы, а мы продолжаем идти прямо.
Подвесной мост через реку Wairaurahiri и одноименная хижина. У дальнего края моста виднеется "дверь от поссумов", препятствующая им перебираться с одного берега на другой. Когда идешь по мосту, нужно открыть эту дверь и закрыть ее за собой.
Лена.
А этот подвесной мост через Crombie Stream сделан всего из трех тросов и алюминиевых уголков.
У этого ручья мы обедали.
Под сенью папоротников.
Хижина Waitutu, в которой мы ночевали (и в которой тоже никого не было).
